Milano, la metro cresce ancora: la M1 sarà prolungata fino alla tangenziale verso Baggio

L'annuncio di Atm: "Si è svolto il primo incontro tra i sindaci. M1 fino alla tangenziale ovest"

Sempre più trasporto pubblico. E, questo l'obiettivo dichiarato, sempre meno auto. La metro di Milano cresce ancora e - mentre la M5 punta a Monza e la M4 inizia a prendere forma - la M1 punta a Baggio. 

Il primo passo ufficiale è stato fatto sabato, quando - ha annunciato Atm in una nota - "si è svolto il primo incontro tra gli amministratori locali dei comuni di Milano, Cesano Boscone, Settimo Milanese e Mm sul prolungamento della linea 1 della metropolitana da Bisceglie a Baggio fino alla tangenziale ovest".

La progettazione, affidata a Mm e finanziata con otto milioni di euro da parte del governo, dovrà elaborare le proposte sul tragitto dell’opera e - ha sottolineato l'azienda di trasporti - metterle in relazione con il rapporto costi-benefici". 

La prima idea prevede un prolungamento lungo l’asse di via Parri - dove si trova oggi il capolinea di Bisceglie della M1 - con interazione, ha spiegato Atm, "con i quartieri di Baggio, Valsesia, Olmi alle porte di Muggiano ma anche con i comuni di Cesano Boscone e Settimo Milanese. Il prolungamento della rossa - ha evidenziato l'azienda - deve tenere conto delle esigenze dei quartieri milanesi e dei due comuni, ma anche della presenza dei poli commerciali esistenti, del sistema dei servizi sociali, sportivi, formativi e sanitari come quello della Sacra Famiglia sul confine tra Cesano Boscone e Milano".

Fondamentale per il progetto sarà raggiungere la tangenziale Ovest per - questo il punto cardine - "intercettare alle porte della città il traffico automobilistico e spostarlo sul trasporto pubblico. Per questo - ha specificato Atm - dovrà essere previsto un parcheggio di interscambio e un nuovo deposito, essenziale per la linea M1 e l'aumento dei suoi passeggeri". 

Non solo Baggio, però. Perché la M1 e la M5 hanno messo "nel mirino" anche a Monza e Settimo Milanese. La rossa, infatti, nel giro di un paio di anni dovrebbe arrivare fino al nuovo hub di Monza Bettola - passando per Sesto Restellone -, mentre la lilla punterà dritto fino al cuore della città brianzola passando per Fulvio Testi e Cinisello Balsamo

La stessa M5, come da progetto iniziale, in un secondo momento crescerà poi anche fino a Settimo Milanese partendo da San Siro
 

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