domenica, 26 maggio

Più autovelox e una Zona 30 per ogni quartiere: il futuro di Milano

Maran anticipa qualche peculiarità del Piano sulla Mobilità. Ci sarà una "Zona 30 km/h" in ogni quartiere. E più autovelox. Su Area C: "Deve tornare, traffico aumentato tantissimo"

Redazione12 settembre 2012
16

Milano a trent'allora. Lo ha annunciato l'assessore comunale alla Mobilità Pier Maran a Radio Popolare lunedì 12 settembre. Nascerà una Zona 30 per ogni quartiere di Milano e saranno installati dei nuovi autovelox.  

E' questo l'antipasto del Piano della Mobilità che sarà presentata tra poco. 

Interpellato dall'intervistatore anche su Area C, in vigore dal 17 settembre, Maran ha ribadito che "l'aumento del traffico in questi giorni e' la conferma della necessita' di un provvedimento come questo".

Annuncio promozionale

"Sul traffico gli appelli non funzionano" secondo Maran: "Va trovato uno strumento regolatore e area c si e' dimostrato molto utile. E' un avvio, ma sta dando risultati, c'e' stata sospensiva, e adesso si riprende"

Pierfrancesco Maran
area c

16 Commenti

Feed
  • Avatar anonimo di luca?

    luca? luca, soffri di personalità bipolare

    il 14 settembre del 2012
  • Avatar di Agente

    Agente E' ora di unirci in un comitato cittadino contro queste inutili ed idiotemrepressioi al traffico privato. Non perdiamo altro tempo!

    il 12 settembre del 2012
    • Avatar di Agente

      Agente E chi piagnucola? Okkio noi spariamo!

      il 13 settembre del 2012
      • Avatar anonimo di luca

        luca L'unica cosa che sei in grado di sparare, sono le grandi idiozie di cui ci hai deliziato in queste pagine. Complimenti per la risposta, e la grande capacità di argomentazione. Questo dimostra quanto siano ridicole le tue tesi, e di chi come te le vorrebbe portare avanti... fai ridere.

        il 14 settembre del 2012
        • Avatar di Agente

          Agente Va bè.... allora, le idiozie urbanistiche le sta facendo questa giunta che le riconosce ma non  le modi******, e seguono quelle già attuate dalle amministrazioni precedenti.
          Le argomentazioni a riguardo dei cambiamenti viabilistici in atto  le ho già esposte nei post dedicati alla via Forze Armate. Per cui non mi pare di dimostrare il ridicolo. Faccio notare che io non ho insultato nessuno ma apprezzo al franchezza piuttosto che l'omertà. Ti invito pertanto a confrontarti direttamente con i commercianti e gli abitanti della Forze Armate, sono sicuro che sarà un dialogo aperto e costruttivo.
          A te salut.

          il 14 settembre del 2012
          • Avatar anonimo di luca

            luca Le idiozie urbanistiche le fanno le imprese, incaricate di svolgere i lavori, fino a prova contraria, non è certamente la volontà di avere delle piste ciclabili l'idiozia...  il contrario lo sarebbe semmai.
            E non vedo cosa centri con il discorso sopra esposto comunque.
            Piuttosto che parlare a vanvera, dovresti argomentare le tue perplessità sui lati negativi di questa iniziativa, se ce ne sono...

            PS stai tranquillo che dare del ridicolo a qualcuno non è un offesa, di sicuro se riuscissi ad argomentare tesi serie o proposte alternative, non rischieresti di essere accusato di essere ridicolo, soprattutto dopo aver dato risposte come quelle sopra...
            Dal dizionario italiano,
            Ridicolo: che provoca ilarità, che non merita considerazione per lo scarso rilievo, o per la sua assurdità. 
            Come vedi il termine è appropriato alla situazione.

            il 16 settembre del 2012
            • Avatar di Agente

              Agente Oltre al ridicolo mi sono preso anche dell'idiota. Comunque vedo che sai usare il dizionario...
              Per il resto si vedano i post ai precedenti articoli sulle piste di Forze Armate.

              il 16 settembre del 2012
              • Avatar anonimo di luca

                luca Non ho dato dell'idiota a nessuno se sai leggere, ma vabbè dai lascia perdere, evidentemente hai tempo da perdere a giocherellare, non farlo perdere anche agli altri. Grazie.

                il 17 settembre del 2012
                • Avatar di Agente

                  Agente Prego Luca, sei liberissimo di andare e fare quello che vuoi.

                  il 17 settembre del 2012
    • Avatar anonimo di luca

      luca Perchè invece di piagnucolare, non vi unite in un comitato pubblico per fare proposte serie e concrete alternative invece? Sempre se ne siete capaci? Visto che non vi va mai bene nulla? Vi piace avere smog e una città congestionata dal traffico? Vi piace avere sempre incidenti? Non è  nulla di vostro interesse? alternative a quelle proposte?

      Bello l'italiano medio, piagnucola ogni giorno del traffico, dello smog, della mancanza di parcheggi, o dei parcheggi troppo cari, piagnucola dei costi delle auto, bollo, assicurazione etc. Piagnucola per tutto.
      Poi qualcuno cerca di migliorarle queste cose, allora introduce le targhe alterne, e l'italiano medio piagnucola perchè non servono a niente, allora si introducono  anche le giornate a blocco completo della circolazione, e l'italiano medio piagnucola perchè per lui non servono a niente. Allora si introduce l'Ecopass, che inizia a dare risultati, ma l'italiano medio piagnucola anche per questo perchè non risolve incisivamente le cose, poi si s'introduce l'Area C che migliora ulteriormente le cose, ma l'italiano medio piagnucola anche per questo, perchè secondo lui non serve a nulla. S'introducono nuovi sistemi per arginare traffico, incidenti, smog etc, e l'italiano medio puntualmente piagnucola su tutto, senza però mai dare alternative serie da prendere in considerazione. Tenendo conto del fatto che piagnucolerebbe in continuazione, vuoi per lo smog e il traffico, vuoi per le restrizioni al traffico o al trasporto privato inquinante.
      Sarebbe ora che i piagnucoloni piuttosto che piagnucolare alla finestra per tutto, iniziassero a dar segni di vita e proporre alternative serie per ridurre traffico, incidenti e inquinamento. visto che sembrerebbe che soltanto loro hanno le soluzioni in tasca. La forza del pensiero non vale!

      il 13 settembre del 2012
  • Avatar anonimo di luca

    luca E' un ottima iniziativa, e faceva parte del programma elettorale.

    La gente forse non conosce il fatto che gli incidenti stradali, sono una delle principali cause di morte nel paese, nonchè una delle principali cause di disabilità fisica delle persone.
    In Italia ogni anno ci sono più di 200mila incidenti stradali, di cui (forse non molti lo sanno) oltre il 75% avvengono nelle aree urbane, cioè nelle città, con una media impressionante di incidenti mortali, pari al 40%, signi****** che quasi un incidente su due che provoca la morte di qualcuno, avviene nelle aree urbane (dati ISTAT 2011).

    Ben vengano iniziative di questo tipo, la salute e la sicurezza prima di tutto.

    il 12 settembre del 2012
  • Avatar di Luca Luca

    Luca Luca Spero che qualcuno li sfondi i vostri autovelox...sempre a rubar soldi

    il 12 settembre del 2012
    • Avatar anonimo di luca

      luca Cos'è, istigazione alla violenza?

      Se rispetti le regole, non pagherai proprio niente. Troppo difficile rispettare i regolamenti stradali?

      il 12 settembre del 2012
      • Avatar anonimo di luca

        luca Si vede che tu non guidi. Gli autivelox non servono a limitare incidenti ma solo a fare cassa. Il limite a 30 non ha senso perche gli incidenti in città non avvengono per l'alta velocità ma per distrazione e non rispetto di altre regole stradali vedi precedenza. La velocita e solo una scusa per fare cassa da sempre. A30 all'ora ti sorpassano anche le biciclette

        il 12 settembre del 2012
        • Avatar anonimo di luca

          luca "L’istituzione di una Zona 30 comporta un aumento della sicurezza stradale, riducendo la velocità dai 50 km/h ai 30 km/h si riduce di oltre la metà lo spazio di arresto e un concomitante aumento del raggio del cono visivo di chi conduce il veicolo. Le statistiche indicano che nelle Zone 30 il numero di incidenti si riducono del 40%, il numero dei feriti del 70% e le lesioni fisiche sono meno gravi.
          Con l’istituzione di una Zona 30 si riduce la fasi di accelerazione, con conseguente diminuzione del consumo di carburante e di emissioni inquinanti (monossido di carbonio, ossido di azoto, polveri sottili). Anche la rumorosità del traffico si riduce di circa 5 dB. In presenza di siepi e di alberi la riduzione si riduce ulteriormente.
          Per gli spostamenti brevi i cittadini sono psicologicamente stimolati a percorrere a piedi o in bicicletta l’area e non utilizzare l’auto.
          "  Tratto da ZONA 30, su Wikipedia.

          In tutta Europa, sia nelle grandi città che nei piccoli centri urbani, le zone a limite 30, sono state introdotte da almeno 30 anni, con ottimi risultati. Anche in Italia, in molti comuni e centri cittadini.  Era ora che si introducesse anche a Milano.
          Milano ha bisogno di diventare una città a misura d'uomo, più vivibile, non è una questione politica, ma una questione di migliorare la qualità della vita di tutti i cittadini.

          il 13 settembre del 2012
        • Avatar anonimo di pietro

          pietro Mi scusi, ma qualunque sia la ragione per cui avvengono gli incidenti stradali - dal momento che purtroppo avvengono - non è meglio per tutti che avvengano con automobili che vanno un po' più adagio ?

          il 13 settembre del 2012