Enrico

Milano 1972

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Enrico ha commentato:

" La giunta Pisapia non resiste proprio alla tentazione di provare a far credere che l'Area C aiuti a combattere l'inquinamento!
Purtroppo per loro la cosa e' assolutamente falsa (ma, d'altro canto, per fortuna loro, i giornalisti non si premurano mai di fare qualche controllo).
Visto che ormai cominciavano ad essere in tanti a sapere che il PM10 non è stato minimamente influenzato, hanno pensato di provarci col black carbon.
Sfortunatamente per loro le misure non hanno fornito i risultati sperati, per cui hanno cercato di mascherare la cosa parlando di variazioni percentuali, invece che reali.
La verita' e' che dentro l'Area C la differenza di Black carbon rispetto a fuori è a malapena di 1 microgrammo per metro cubo (uno!!!). Mentre, l'accensione dei riscaldamenti provoca una sua impennata.
Come gia' sapeva chi si ero preso la briga di guardare i numeri, l'inquinamento a Milano e' dovuto ai riscaldamenti, non certo alle automobili.
La cosa e' spiegata in dettaglio qui: http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=52 "

Area C diventa definitiva: stop alla sperimentazione

Enrico ha commentato:

" No, e' vero, non e' un furto legalizzato. E' un'estorsione legalizzata. Al di la' di ogni dubbio per coloro che abitano in centro, e devono pagare un balzello per tornare a casa propria.
Ma direi anche per tutti gli altri a cui capita di dover per forza andare in centro in auto. Visto che in cambio non viene dato nulla.
Ma e' la nuova tendenza... A Bologna vogliono far pagare anche l'uso degli scivoli nei parchi giochi. E in Olanda pare facciano pagare anche il parcheggio alle biciclette.
Ma finche' la gente e' cosi' fessa da gioire per una tassa, e' giusto. "

Un anno di Area C, per il Comune oltre 20 milioni di euro d'ingressi

Enrico ha commentato:

" Incredibile che ancora si voglia fare credere che l'Area C abbia un qualche effetto positivo sulla qualità dell'aria! E anche i giornalisti, potrebbero evitare di fare da gran cassa, senza il minimo senso critico, ai proclami senza fondamento del Comune!
Come si vede bene qui, http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=38 , dai dati ARPA, gli unici riconosciuti ufficialmente, le concentrazioni di PM10 non vengono minimamente influenzate dall'ativazione dell'Area C.
Del resto cio' e' scontato, considerando che fino al 70% delle polveri sottili invernali sono dovute al riscaldamento. Infatti inquinamento e temeperature sono perfettamente correlati: http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=49
Per quanto riguarda i mezzi pubblici, stendiamo un velo pietoso. La frequenza di rotture, disguidi e rotture non è mai stata cosi' alta. "

Un anno di Area C, per il Comune oltre 20 milioni di euro d'ingressi

Enrico ha commentato:

" Gli ottusi e gli stupidi sono purtroppo ovunque: la brillante proposta di bloccare i Diesel Euro 3 origina dalla provincia amministrata dal centro destra.
Anche se ovviamente la nostra poco illuminata giunta non aspettera' due secondi, prima di accoglierla.
Colpa anche dei cittadini, che si troppe volte si bevono tutte le frottole che gli raccontano, senza alcun senso critico. "

Smog, 12esimo giorno di sforamento: verso blocco euro 3

Enrico ha commentato:

" Per quanto ne so, lo stupido post che citi potresti anche averlo messo tu, per poi citarlo a tuo vantaggio.
Vero, Lino Segna?
Comunque (e non potrebbe essere altrimenti) argomenti che confutino quello che scrivo io, non ne hai, e allora allarghi il dicorso a cose che non hanno nulla a che fare... "

Smog, 12esimo giorno di sforamento: verso blocco euro 3

Enrico ha commentato:

" Ripartono i riti magici dei nostri amministratori, per combattere un'emergenza che non esiste.
Orami è accertato oltre ogni dubbio che ogni tipo di blocco della circolazione privata, totale e, a maggior ragione parziale, non ha alcun effetto (http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=31), dato che l'inquinamento invernale è dovuto in grandissima parte ai riscaldamenti (http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=49).
Ciononostante ogni anno è sempre la stessa storia. Per fare bella figura sui giornali, ecco i politici che riciclano le solite stantie misure inutili, come medici medievali di tante parole ma di nulla ef******cia. "

Smog, 12esimo giorno di sforamento: verso blocco euro 3

Enrico ha commentato:

" Bei discorsi di principio, ma un conto sono le necessita' di chi deve guadagnarsi la pagnotta, un conto sono le pretese di chi potrebbe benissimo andare coi mezzi o a piedi. La categoria di chi DEVE andare in bicletta non esiste. Chi lo fa, lo fa per suo piacere o sua convenienza. A me non da nessun vantaggio, se uno va in bicletta. Perche' la sua convenienza dovrebbe valere piu' della mia?
La strada ti sembra pericolosa? Non usare la bicletta. Cavoli tuoi!
Io non ho mai preso il motorino perche' lo trovavo pericoloso. Amen!
Mica ho preteso piste per motorini in tutta la citta'!
A me il parcheggio sul marcipiede va benissimo, finche' non mi crea disagi. E dato che in molte strade ci sono marciapiedi enormi, ben venga il parcheggio sui marciapiedi. Io sono pragmatico, non ideologico.
Del resto, se c'e' una categoria che non rispetta il codice, e' proprio quella dei ciclisti. Che e' anche quella che pretende si effettuino un sacco di spese a suo esclusivo vantaggio, ma che caccia meno soldi di tutte. "

"Vi ammazziamo tutti": ciclisti minacciati dagli automobilisti

Enrico ha commentato:

" Gesto estremo!!! Sembra che stai parlando di soldati al fronte!
Apprezzo la tua visione non del tutto manichea. Cionondimeno credo che sia assolutamente sbilanciata.
Da una parte, infatti i sono ciclisti che a disposizione hanno comunque a disposizione anche tutta la rimenente careggiata (oltre anche al marciapiede, dove mai i ciclisti in realta' si fanno scrupolo di non andare, in altri casi).
Dall' altra hanno bloccato completamente una strada, creando una situazione quella si' estrema, dato che un veicolo in coda non poteva fare nulla.
Per questa GRAVE infrazione non hanno ricevuto nessuna sanzione (salvo smentite, che sono certo mai arriveranno).
Per quanto riguarda il carico scarico, sono i furgoni, quelli si', che, in una situazione di necessita', non possono che commettere un'infrazione! Scommetto che tu non hai mai avuto necessita' di correre per la citta' a fare consegne, magari ingombranti e pesanti, altrimenti capiresti!
Le piste ciclabili in via Vittor Pisani vanno eliminate e basta e sostituite da strisce sui (capientissimi) marciapiedi. "

"Vi ammazziamo tutti": ciclisti minacciati dagli automobilisti

Enrico ha commentato:

" Vedo che non capisci: le biclette hanno comunque anche la possibilita' di viaggiare su tutta la rimanente parte della carreggiata, visto che sono veicoli come tutti gli altri. Le piste ciclabili sono un privilegio speciale, non l'unica corsia in cui gli e' lecito spostarsi.
Comunque, invece, spiegami tu: l'infrazione di parcheggiare su una pista ciclabile non va bene, mentre quella di intralcio al traffico, anzi blocco di una pubblica via (credo che sia un vero e proprio reato), va benissimo? Cioe' le leggi bisogna rispettarle solo quando fanno comodo, altrimenti infrangerle e' azione benemerita?
Il criterio qiuale e'? Con gli amici le leggi si interpretano, con i nemici si applicano? Oppure anche "Come sono tutti egoisti, tutti pensano a se, solo io penso a me"?
Giusto per capire... "

"Vi ammazziamo tutti": ciclisti minacciati dagli automobilisti

Enrico ha commentato:

" Una descrizione dei fatti la trovate qui: http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=50 Ovviamente parlo per quel che ho visto... "

"Vi ammazziamo tutti": ciclisti minacciati dagli automobilisti

Enrico ha commentato:

" L'articolo non racconta per nulla correttamente i fatti. La rissa, infatti, è scoppiata non perche' i ciclisti protestavano contro le auto in sosta, ma perche' stavano bloccando la circolazione su uno dei due lati di via Vittor Pisani da piu' di mezzora. E' molto preoccupante che ci siano privati cittadini che pensano di poter bloccare il traffico a loro piacimento, perche' qualcosa non gli va. Bloccare il traffico e' una forma di violenza, perche' lede la liberta di movimento, peraltro di gente che non aveva nulla a che fare con la cosa. E' ovvio che poi, a violenza qualcuno pensi di rispondere con violenza. Questa volta non e' successo granche', ma la prossima volta puo' andare peggio. Proccupante è pero' soprattutto che nessun provedimento sia stato preso contro i ciclisti che hanno bloccato il traffico. Ancora una volta le autorità calano le braghe davanti ai prepotenti. Da notare che l'intera cosa era del tutto pretestuosa. Via Vittor Pisani ha marciapiedi larghi 23 metri per lato. I ciclisti (che vanno comunque sempre e ovunque sui marcipiapiedi quando gli aggrada, senza mai farsi grossi problemi) potrebbero benissimo spostarsi sui marciapiedi per qualche tratto. Le piste ciclabili in via Vittor Pisani sono assolutamente demenziali. Andrebbero smantellate e sostituite da strisce sui marcipiedi. Cosi' da poter ristabilire una minima possibilita' di parcheggio. Io parlo perche' c'ero. La storia dei buttafuori e' una gran balla. "

"Vi ammazziamo tutti": ciclisti minacciati dagli automobilisti

Enrico ha commentato:

" Hai sbagliato discussione. Qua non si parla di Area C. Ha fatto clic il riflesso condizionato sbagliato. "

Lavori viale Abruzzi, tra disagi, tempi infiniti e paure: "Perdiamo tutti i clienti"

Enrico ha commentato:

" E perche' non puo' essere vero 0? 2750 + / - 47500 vuole dire che 0 e' probabile quanto 2740, o 100 o 1000, o qualsiasi altro numero che ti puo' venire in mente. In pratica sono numeri a caso, a uso degli ingenui come te.
Comunque non mi hai risposto. Come si riconosce "un morto da smog" a Milano? Se li contano, ci sara' un criterio, no? "

Lavori viale Abruzzi, tra disagi, tempi infiniti e paure: "Perdiamo tutti i clienti"

Enrico ha commentato:

" I (presunti) morti per inquinamento all' anno secondo i giornali li trovi qui: http://www.sos-traffico-milano.it/NumeriMortiPerInquinamento.aspx
Varierebbero da 93 a 900 a Milano (giusto un ordine di grandezza) e da 2740 a ben 50000 in Italia. Decisamente stime affidabili! E il bello e' che variano da un mese all' altro! Un po' su, un po' giu'. A caso... "

Lavori viale Abruzzi, tra disagi, tempi infiniti e paure: "Perdiamo tutti i clienti"

Enrico ha commentato:

" Tu sei proprio fesso! Uno ti indica la luna, e guardi il dito! Non vedi che i grafici sono quelli dell'ARPA? Sono gli stessi dati a cui fa riferimento il beneamato Pisapia.
I morti per inquinamento sono un altro mito, infatti ognuno spara cifre diverse. Una volta 80, una volta 500, una volta qualche migliaio... tanto, chi controlla? (E soprattutto, come controlla?)
Infatti, cosa e' un morto da inquinamento, a Milano? Come si riconosce? Tu hai qualche parente o amico morto per inquinamento? "

Lavori viale Abruzzi, tra disagi, tempi infiniti e paure: "Perdiamo tutti i clienti"

Enrico ha commentato:

" Io non ho da dire molto, perche' sono i dati ufficiali e pubblici dell'ARPA che parlano per me: http://motocivismo.it/wordpress/metodo-scientifico/stato-dellaria-fixme/
L' aria a Milano non e' mai stata pulita come adesso. Potrebbe migliorare ancora, ma parlare di allarme è completamente fuori luogo. "

Lavori viale Abruzzi, tra disagi, tempi infiniti e paure: "Perdiamo tutti i clienti"

Enrico ha commentato:

" E dunque? "

Lavori viale Abruzzi, tra disagi, tempi infiniti e paure: "Perdiamo tutti i clienti"

Enrico ha commentato:

" Ops, la frase circa a meta' doveva essere:
„Dall' altro, "Bisogna favorire la riduzione del parco auto dei residenti in città (550 auto per 1000 abitanti, contro una media delle città europee di 450)", benche', come ammettono loro stessi, "A Milano ci sono 55 auto ogni 100 abitanti, peraltro signi******tivamente meno che in molte altre città italiane, per quanto più che in molte metropoli europee." "

Lavori viale Abruzzi, tra disagi, tempi infiniti e paure: "Perdiamo tutti i clienti"

Enrico ha commentato:

" Mi rendo conto che sembra assurdo che un' amministrazione comunale voglia ostacolare l'utilizzo, e anche il possesso, dell' auto, perche' pensa che cio' sia una cosa buona in se.
A parte che basta che leggi alcuni commenti sotto, per renderti conto che a tanti sostenitori di questa giunta cio' andrebbe benissimo, ma se leggi il PUMS, ti renderai conto che e' proprio cosi'. Da una parte è la stessa amministrazione ad affermare che il sistema di trasporto pubblico e' totalmente inadeguato e che non ci sono i soldi per migliorarlo come servirebbbe. Dall' altro, "Bisogna favorire la riduzione del parco auto dei residenti in città (550 auto per 1000 abitanti, contro una media delle città europee di 450)", benche', come ammettono loro stessi, "Bisogna favorire la riduzione del parco auto dei residenti in città (550 auto per 1000 abitanti, contro una media delle città europee di 450)"
In pratica pretendono che il numero delle automobili sia quello delle citta' europee con infrastrutture e sistema di trasporto pubblico di ben altro livello, ma sanno gia' di non poter offrire l' alternativa necessaria.
Alla fine, per loro la questione è puramente estetica: troppe auto renderebbero la città brutta: "...con l’obiettivo di contenere la supremazia dell’automobile e di valorizzare la qualità del paesaggio urbano,..." Le esigenze pratiche di chi deve sportarsi per guadagnarsi da vivere non sono neanche degne di menzione!
Tutte le frasi virgolettate sono tratte dal PUMS http://www.sos-traffico-milano.it/Materiale/linee_indirizzo_PUMS.pdf "

Lavori viale Abruzzi, tra disagi, tempi infiniti e paure: "Perdiamo tutti i clienti"

Enrico ha commentato:

" Lia, si vede che sei nuova a queste discussioni. Discutere di merito e' inutile con costoro. Loro vanno avanti a certezze, come i trinaricciuti di guareschiana memoria. Argomenti non ne hanno, al di la dei luoghi comuni e degli slogan. Le loro risposte sono sempre le stesse, facili da prevedere, dopo un po' di esercizio.
Quando li metti all' angolo con argomenti stringenti passano agli insulti.
Io scrivo solo perche' poi la pagina viene letta anche da persone normali. Non certo per fargli cambiare idea. "

Lavori viale Abruzzi, tra disagi, tempi infiniti e paure: "Perdiamo tutti i clienti"

Enrico ha commentato:

" La giunta Pisapia non resiste proprio alla tentazione di provare a far credere che l'Area C aiuti a combattere l'inquinamento!
Purtroppo per loro la cosa e' assolutamente falsa (ma, d'altro canto, per fortuna loro, i giornalisti non si premurano mai di fare qualche controllo).
Visto che ormai cominciavano ad essere in tanti a sapere che il PM10 non è stato minimamente influenzato, hanno pensato di provarci col black carbon.
Sfortunatamente per loro le misure non hanno fornito i risultati sperati, per cui hanno cercato di mascherare la cosa parlando di variazioni percentuali, invece che reali.
La verita' e' che dentro l'Area C la differenza di Black carbon rispetto a fuori è a malapena di 1 microgrammo per metro cubo (uno!!!). Mentre, l'accensione dei riscaldamenti provoca una sua impennata.
Come gia' sapeva chi si ero preso la briga di guardare i numeri, l'inquinamento a Milano e' dovuto ai riscaldamenti, non certo alle automobili.
La cosa e' spiegata in dettaglio qui: http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=52 "

Area C diventa definitiva: stop alla sperimentazione

Enrico ha commentato:

" No, e' vero, non e' un furto legalizzato. E' un'estorsione legalizzata. Al di la' di ogni dubbio per coloro che abitano in centro, e devono pagare un balzello per tornare a casa propria.
Ma direi anche per tutti gli altri a cui capita di dover per forza andare in centro in auto. Visto che in cambio non viene dato nulla.
Ma e' la nuova tendenza... A Bologna vogliono far pagare anche l'uso degli scivoli nei parchi giochi. E in Olanda pare facciano pagare anche il parcheggio alle biciclette.
Ma finche' la gente e' cosi' fessa da gioire per una tassa, e' giusto. "

Un anno di Area C, per il Comune oltre 20 milioni di euro d'ingressi

Enrico ha commentato:

" Incredibile che ancora si voglia fare credere che l'Area C abbia un qualche effetto positivo sulla qualità dell'aria! E anche i giornalisti, potrebbero evitare di fare da gran cassa, senza il minimo senso critico, ai proclami senza fondamento del Comune!
Come si vede bene qui, http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=38 , dai dati ARPA, gli unici riconosciuti ufficialmente, le concentrazioni di PM10 non vengono minimamente influenzate dall'ativazione dell'Area C.
Del resto cio' e' scontato, considerando che fino al 70% delle polveri sottili invernali sono dovute al riscaldamento. Infatti inquinamento e temeperature sono perfettamente correlati: http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=49
Per quanto riguarda i mezzi pubblici, stendiamo un velo pietoso. La frequenza di rotture, disguidi e rotture non è mai stata cosi' alta. "

Un anno di Area C, per il Comune oltre 20 milioni di euro d'ingressi

Enrico ha commentato:

" Gli ottusi e gli stupidi sono purtroppo ovunque: la brillante proposta di bloccare i Diesel Euro 3 origina dalla provincia amministrata dal centro destra.
Anche se ovviamente la nostra poco illuminata giunta non aspettera' due secondi, prima di accoglierla.
Colpa anche dei cittadini, che si troppe volte si bevono tutte le frottole che gli raccontano, senza alcun senso critico. "

Smog, 12esimo giorno di sforamento: verso blocco euro 3

Enrico ha commentato:

" Per quanto ne so, lo stupido post che citi potresti anche averlo messo tu, per poi citarlo a tuo vantaggio.
Vero, Lino Segna?
Comunque (e non potrebbe essere altrimenti) argomenti che confutino quello che scrivo io, non ne hai, e allora allarghi il dicorso a cose che non hanno nulla a che fare... "

Smog, 12esimo giorno di sforamento: verso blocco euro 3

Enrico ha commentato:

" Ripartono i riti magici dei nostri amministratori, per combattere un'emergenza che non esiste.
Orami è accertato oltre ogni dubbio che ogni tipo di blocco della circolazione privata, totale e, a maggior ragione parziale, non ha alcun effetto (http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=31), dato che l'inquinamento invernale è dovuto in grandissima parte ai riscaldamenti (http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=49).
Ciononostante ogni anno è sempre la stessa storia. Per fare bella figura sui giornali, ecco i politici che riciclano le solite stantie misure inutili, come medici medievali di tante parole ma di nulla ef******cia. "

Smog, 12esimo giorno di sforamento: verso blocco euro 3

Enrico ha commentato:

" Bei discorsi di principio, ma un conto sono le necessita' di chi deve guadagnarsi la pagnotta, un conto sono le pretese di chi potrebbe benissimo andare coi mezzi o a piedi. La categoria di chi DEVE andare in bicletta non esiste. Chi lo fa, lo fa per suo piacere o sua convenienza. A me non da nessun vantaggio, se uno va in bicletta. Perche' la sua convenienza dovrebbe valere piu' della mia?
La strada ti sembra pericolosa? Non usare la bicletta. Cavoli tuoi!
Io non ho mai preso il motorino perche' lo trovavo pericoloso. Amen!
Mica ho preteso piste per motorini in tutta la citta'!
A me il parcheggio sul marcipiede va benissimo, finche' non mi crea disagi. E dato che in molte strade ci sono marciapiedi enormi, ben venga il parcheggio sui marciapiedi. Io sono pragmatico, non ideologico.
Del resto, se c'e' una categoria che non rispetta il codice, e' proprio quella dei ciclisti. Che e' anche quella che pretende si effettuino un sacco di spese a suo esclusivo vantaggio, ma che caccia meno soldi di tutte. "

"Vi ammazziamo tutti": ciclisti minacciati dagli automobilisti

Enrico ha commentato:

" Gesto estremo!!! Sembra che stai parlando di soldati al fronte!
Apprezzo la tua visione non del tutto manichea. Cionondimeno credo che sia assolutamente sbilanciata.
Da una parte, infatti i sono ciclisti che a disposizione hanno comunque a disposizione anche tutta la rimenente careggiata (oltre anche al marciapiede, dove mai i ciclisti in realta' si fanno scrupolo di non andare, in altri casi).
Dall' altra hanno bloccato completamente una strada, creando una situazione quella si' estrema, dato che un veicolo in coda non poteva fare nulla.
Per questa GRAVE infrazione non hanno ricevuto nessuna sanzione (salvo smentite, che sono certo mai arriveranno).
Per quanto riguarda il carico scarico, sono i furgoni, quelli si', che, in una situazione di necessita', non possono che commettere un'infrazione! Scommetto che tu non hai mai avuto necessita' di correre per la citta' a fare consegne, magari ingombranti e pesanti, altrimenti capiresti!
Le piste ciclabili in via Vittor Pisani vanno eliminate e basta e sostituite da strisce sui (capientissimi) marciapiedi. "

"Vi ammazziamo tutti": ciclisti minacciati dagli automobilisti

Enrico ha commentato:

" Vedo che non capisci: le biclette hanno comunque anche la possibilita' di viaggiare su tutta la rimanente parte della carreggiata, visto che sono veicoli come tutti gli altri. Le piste ciclabili sono un privilegio speciale, non l'unica corsia in cui gli e' lecito spostarsi.
Comunque, invece, spiegami tu: l'infrazione di parcheggiare su una pista ciclabile non va bene, mentre quella di intralcio al traffico, anzi blocco di una pubblica via (credo che sia un vero e proprio reato), va benissimo? Cioe' le leggi bisogna rispettarle solo quando fanno comodo, altrimenti infrangerle e' azione benemerita?
Il criterio qiuale e'? Con gli amici le leggi si interpretano, con i nemici si applicano? Oppure anche "Come sono tutti egoisti, tutti pensano a se, solo io penso a me"?
Giusto per capire... "

"Vi ammazziamo tutti": ciclisti minacciati dagli automobilisti

Enrico ha commentato:

" Una descrizione dei fatti la trovate qui: http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=50 Ovviamente parlo per quel che ho visto... "