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Mercoledì, 1 Febbraio 2023
Il parere favorevole

"Fare circolare il traffico a 30 all'ora sarebbe un miglioramento"

A parlare è il presidente di Ancma, l'Associazione nazionale cicli motocicli e accessori, Paolo Magri

A Milano "credo che se facessero circolare il traffico a 30 all'ora veramente, sarebbe un miglioramento rispetto alla situazione attuale". Lo ha detto il presidente di Ancma, l'Associazione nazionale cicli motocicli e accessori, Paolo Magri, a margine della conferenza di presentazione dell'andamento 2022 del mercato dei quadricicli e dei veicoli elettrici a due ruote, commentando l'ordine del giorno approvato dal Consiglio comunale. "In realtà - ha aggiunto Magri - la media (di velocità di percorrenza ndr) è più bassa, quindi non vedo particolari problemi per i 30 all'ora". 

Cosa è davvero una Zona 30 spiegato da chi le progetta

Parole quelle del presidente di Ancma che si contrappongono al pensiero espresso dal presidente di Automobile Club Milano. "L’ennesima scelta demagogica che certamente produce riscontri mediatici immediati ma che nel medio e lungo periodo non garantirà alcun beneficio per la città e i cittadini. Proprio come avvenuto per Area B e C e per la politica della sosta. I dati più recenti ci dicono infatti che a Milano e nell’area metropolitana la qualità dell’aria non migliora, anzi l’esatto contrario", le parole di Geronimo La Russa (Aci), a  commento della decisione del Consiglio comunale di Milano di approvare un ordine del giorno che tra un anno prevede di abbassare il limite di velocità a 30 chilometri all'ora.

"La Milano che cresce ed è sempre più apprezzata sia in termini economici-produttivi, sia come attrattività turistico-imprenditoriale, sul tema della mobilità fa come i gamberi marciando in direzione opposta al progresso e arroccandosi in posizioni che anche con l’ambientalismo, quello vero, e la sicurezza stradale hanno poco a che fare". Infatti - spiega Geronimo La Russa - se introdurre i limiti davanti alle scuole e in alcune vie di quartiere è sensato, estenderli a tutta la città è una follia. Mi auguro che l'approvazione di questo ordine del giorno rimanga solo una boutade ideologica e che alla fine prevalga il buon senso. Un provvedimento del genere non diminuirà la circolazione dei veicoli e l’inquinamento ma complicherà e rallenterà la vita della città", conclude il presidente dell’Aci Milano.

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