Milano, Atm contro gli scioperi delle sigle sindacali minori: "Bisogna rivedere le norme"

Scatterà nella mattinata di giovedì 28 novembre lo sciopero dei mezzi Atm proclamato dal sindacato Cub trasporti. L'agitazione è stata lanciata per protestare contro" la liberalizzazione e la privatizzazione del TPL milanese e dell'hinterland, contro le gare di appalto dei servizi gestiti da Atm e per l'affidamento diretto in house dei servizi di TPL, contro la quotazione in borsa e la vendita delle azioni del Gruppo Atm". I disagi potrebbero riguardare sia i milanesi che utilizzano i mezzi di superficie sia quelli che utilizzano la metropolitana e potrebbero verificarsi dalle 8.45 alle 15 e dalle 18 sino al termine del servizio.

Atm contro gli scioperi delle sigle sindacali minori

Sul tema è intervenuto il direttore generale di Atm Arrigo Giana che attraverso un comunicato stampa ha chiesto "Un cambio radicale" e più nello specifico di rivedere "le norme e aggiornandole alle attuali esigenze di mobilità delle città".

"La priorità — ha spiegato Giana — è certamente continuare a garantire il diritto legittimo di scioperare ma allo stesso tempo tutelare anche gli spostamenti di milioni di cittadini che ogni giorno usano il trasporto pubblico per andare al lavoro, a scuola o per raggiungere strutture ospedaliere".

"Il tema della rappresentanza sindacale è cruciale: le aziende non possono essere ostaggio di minoranze che non hanno rappresentatività nel settore, ma hanno il potere di paralizzare le città — ha proseguito il direttore generale di Atm —. Per questo come associazione di categoria stiamo lavorando a una proposta di legge che prevede la proclamazione dello sciopero solo da parte di sindacati che hanno una rappresentatività congrua tra i lavoratori. Se così fosse, le componenti sindacali che raccolgono più consenso sarebbero anche più legittimate".

"Altro tema di riflessione — ha chisato Giana — è la modalità di informazione. Le aziende per legge sono tenute a dare larga diffusione di uno sciopero ai cittadini almeno cinque giorni prima ma non hanno alcuna possibilità di informare la clientela sulle possibili reali ricadute. Quello che chiediamo è quindi di introdurre un obbligo individuale di comunicare all’azienda l’adesione almeno il giorno prima. Questo permetterebbe di dare informazioni e orientare così le scelte alternative, o meno, dell’utenza. Stabilire una regola in questo senso — ha concluso — mi sembra una proposta di buon senso e di convivenza civile, perché se da un lato è sacrosanto il diritto di scioperare, dall’altro lo è anche quello dei cittadini di poter organizzare i propri spostamenti, il proprio lavoro e la propria vita".

Anche Trenord contro lo sciopero delle sigle sindacali minori

Sullo stesso tema era intervenuto anche l'amministratore delegato di Trenord Marco Piuri che aveva dato man forte a Giana.

"Lo sciopero è un diritto costituzionale sacrosanto. Ma non può soffocare il diritto alla mobilità che è intrinsecamente connesso con la libertà delle persone che si muovono – afferma Marco Piuri, amministratore delegato di Trenord e direttore generale del gruppo FNM. Occorre che siano tutelati entrambi questi diritti. Lo sciopero, strumento di dialettica tra lavoratori e azienda, deve ricadere il meno possibile sulle persone che usufruiscono dei servizi di trasporto".

"Servono regole condivise sulla effettiva rappresentatività in azienda del soggetto che proclama lo sciopero: sparute minoranze, come spesso accade, non possono generare tanta incertezza nei cittadini e sui gestori servizi — ha proseguito Piuri —. Cosi come occorre che sia riconosciuto l’obbligo individuale di comunicazione preventiva da parte di chi intende aderire, al pari dell’obbligo che le aziende hanno di informare i cittadini sul servizio effettivo di cui potranno usufruire, senza correre il rischio che lo sciopero da diritto si trasformi in una sorta di imboscata sociale".