La metro M4 da Linate fino a San Babila: ecco da quando

La nuova tratta della M4 da Dateo a San Babila sarà inaugurata la mattina di martedì 4 luglio. Il comune ha confermato la notizia e la stampa è stata invitata all'evento tanto atteso: l'aeroporto di Linate sarà collegato direttamente col centro di Milano con una metropolitana. Un percorso di 14 minuti netti.

La linea M4 della metropolitana di Milano è stata inaugurata lo scorso 26 novembre 2022, con l'apertura delle prime sei stazioni: dall'aeroporto di Linate a piazzale Dateo, attraverso le fermate di Repetti, Forlanini, Argonne e Susa. Ora è in arrivo il collegamento diretto con il centro, che permetterà di raggiungere il Duomo direttamente dall'aeroporto.

La linea 6 della metropolitana di Milano, la rosa

Attualmente la quinta linea metropolitana è completamente chiusa per permettere i collaudi necessari all'apertura. "Su richiesta della commissione di sicurezza del ministero delle Infrastrutture, il periodo necessario per completare i test previsti dalle normative sulla sicurezza dei sistemi trasporto è stato prolungato di 15 giorni rispetto al programma iniziale", ha fatto sapere Atm annunciando lo stop lo scorso 10 giugno. "L'apertura è preceduta da una serie di verifiche di sicurezza che fa una commissione la quale risponde al ministero delle infrastrutture", aveva spiegato nei giorni scorsi anche il sindaco, Beppe Sala.

Le prossime fermate della metro M4, la blu

Ma la blu, la quinta linea metropolitana di Milano, non si fermerà lì. Nei prossimi mesi la linea continuerà fino al capolinea di San Cristoforo e includerà in totale 21 stazioni. Dopo la fermata di San Babila, seguirà la stazione di Sforza Policlinico, dove è previsto un interscambio con la linea M3. Entro il 2024, saranno inaugurate tutte le stazioni che coprono i 15 chilometri di estensione della linea. Queste stazioni includono Santa Sofia, Vetra, De Amicis, Sant'Ambrogio (dove si incrocia con la linea M3), Coni Zugna, California, Bolivar, Tolstoj, Frattini, Gelsomini, Segneri e infine San Cristoforo.

La M4 è un metropolitana leggera ad automatismo integrale. Si tratta di un sistema tecnologico che conserva le caratteristiche della metropolitana classica, ma con standard tecnici prestazionali più elevati e meno dispendiosi. La guida è driverless - senza conducente, come accade già per la M5 - e la blu è dotata di un sistema di controllo intelligente del traffico che "garantisce ai passeggeri i più elevati standard di sicurezza", avevano spiegato da Atm. Le porte delle carrozze si aprono esclusivamente alla fermata dei treni in stazione "annullando il rischio di cadute o infortuni". La banchina di salita e discesa è completamente separata dai binari e dai vagoni in movimento, "garantendo l’incolumità delle persone".